《經(jīng)濟學人》近日發(fā)文指出，近兩年來LNG市場一直處于窘境，幾乎沒有新增需求。但是上月底?？松梨诒硎驹摴緩陌筒紒喰聨變?nèi)亞獲得的190億美元的項目已經(jīng)運出了第一批貨，標志著一波新的LNG市場需求升溫已經(jīng)拉開帷幕。
　　而LNG船舶運力也在上升，去年已經(jīng)有16艘新的巨型油輪進入全球船隊，另有31艘將于今年交付。IGU（國際氣體工業(yè)聯(lián)合會）預測LNG運價將迎來明顯松動。
　　據(jù)報道，這些正在進行中的項目意味著到2018年，超過三分之一的LNG產(chǎn)能即將投產(chǎn)，相當于中國目前LNG和管道燃氣的總和。安永咨詢公司指出到2025年LNG產(chǎn)能或?qū)⒃黾右槐丁?br /> 　　據(jù)了解，澳大利亞目前有七個在建項目，屆時將供應800億立方的天然氣，這比德國目前整個天然氣消耗更多。到2016年，澳大利亞或?qū)⒊蔀槔^卡塔爾之后最大的液化天然氣出口國。而現(xiàn)有的出口國也在提升產(chǎn)量，如俄羅斯、美國和法國等。
　　而從國內(nèi)來看，交通運輸部海事局發(fā)文核準“武家嘴57”輪作為LNG燃料動力試點船舶。該輪是我國第一艘獲得LNG燃料動力改造批準的海船，標志著我國海船LNG燃料動力試點正式啟動。
　　據(jù)大智慧通訊社梳理，A股市場上，我國可以建造LNG船的船廠主要包括：中國重工旗下大連船廠，中國船舶旗下外高橋造船，滬東中華造船廠，此外，上海佳豪在LNG船舶的設計方面具備相當實力，并欲進軍天然氣產(chǎn)業(yè)鏈。