天然氣是以甲烷為主的混合氣。天然氣甲烷值，是評價車用天然氣抗爆性的一項重要指標，國際上以歐、美兩種不同的甲烷值計算法為主，缺乏統(tǒng)一的國際評價標準，存在較大爭議。西南油氣田天然氣研究院以其技術實力作為召集人，擔綱編寫《天然氣-甲烷值計算》國際技術報告，美國、德國、泰國和荷蘭等國家的代表參加了工作組。

項目主研人員、西南油氣田高級工程師唐蒙介紹，項目組用歐、美兩種甲烷值計算法對全球不同地區(qū)天然氣進行采樣計算和差異性分析，得出結論：對于絕大部分天然氣而言，兩種甲烷值計算法產生的差異不影響車用天然氣抗爆性評價。當計算差值大于5個甲烷值時，則需進行實驗評價。只有在極端條件下，才會出現(xiàn)較大差值。這些極端條件主要指天然氣中高含二氧化碳、高含氮氣或混入調峰用的液化石油氣等情況。

這一研究成果通過國際標準化組織投票表決程序，于今年6月24日正式發(fā)布，為爭論不休的全球車用壓縮天然氣的甲烷值提供了計算和評價方法，為全球天然氣汽車發(fā)動機的研發(fā)提供了基礎數(shù)據(jù)。

隨著世界經(jīng)濟全球化趨勢快速發(fā)展，技術標準已成為提高國家產業(yè)競爭力的重要手段。這個國際技術報告的發(fā)布，是我國實質性參與國際標準化工作的具體體現(xiàn)，將進一步提高我國在天然氣國際標準化領域的地位和話語權。