該項(xiàng)目是一個(gè)天然氣的液化和出口業(yè)務(wù)，JLI公司將與塞莫拉能源公司、法國(guó)蘇伊士集團(tuán)、三井物產(chǎn)共同推進(jìn)該項(xiàng)目。

坐落于美國(guó)路易斯安那州的卡梅倫液化天然氣項(xiàng)目將建造一系列新的天然氣液化設(shè)施，并在卡梅倫液化天然氣公司（以下縮寫(xiě)為CLNG）旗下現(xiàn)有LNG接收碼頭的基礎(chǔ)上興建一個(gè)新出口設(shè)施。建造LNG運(yùn)營(yíng)工廠(chǎng)、籌資、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的投資及其他開(kāi)支在內(nèi)的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)在100億美元左右。項(xiàng)目已經(jīng)與日本國(guó)際協(xié)力銀行和一些民營(yíng)銀行達(dá)成了一個(gè)74億美元的融資協(xié)議，部分民營(yíng)銀行的融資已附帶日本出口與投資保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)。

2014年6月，美國(guó)聯(lián)邦能源委員會(huì)已經(jīng)授權(quán)CLNG公司建造液化碼頭，同時(shí)美國(guó)能源部也已有條件地允許該公司向部分尚未與美國(guó)達(dá)成天然氣自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家出口LNG，而完全的出口許可有望在今年晚些時(shí)候通過(guò)。

項(xiàng)目年出口量預(yù)計(jì)為1200萬(wàn)噸，將從2018年起由法國(guó)蘇伊士集團(tuán)、三井物產(chǎn)和三菱商事根據(jù)使用協(xié)議投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。日本郵船通過(guò)參與該項(xiàng)目將擴(kuò)大公司在液化天然氣價(jià)值鏈中的影響力，為公司今后參與更多類(lèi)似項(xiàng)目提供潛力。

日本郵船將根據(jù)中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃“More Than Shipping 2018”一如既往地為穩(wěn)定的LNG能源供應(yīng)盡一份力。