短期效應(yīng)
1、天然氣經(jīng)濟性減弱，部分領(lǐng)域遭遇“逆替代”
數(shù)據(jù)顯示，WTI原油自2014年高點107美元/桶下跌至年底的53.27美元/桶，引發(fā)天然氣主要替代能源LPG、燃料油的價格緊隨油價一瀉千里。其中，華南 LPG和180混調(diào)燃料油出廠價分別跌至年底的3498元/噸和3550元/噸，跌幅為51.7%和24.5%。而國內(nèi)天然氣價格在成功完成2013-2014的兩次累計漲幅在0.8元的上調(diào)之后，相較于替代能源的經(jīng)濟性大幅減弱，部分應(yīng)用領(lǐng)域遭遇 “逆替代”，這主要集中在國內(nèi)部分地區(qū)工業(yè)燃料和車用氣領(lǐng)域。以華南LNG為例，今年華南LNG與等熱值的LPG差價由負轉(zhuǎn)正，自年初-1982元/噸驟增至年底的1136元/噸；LNG與燃料油的差價亦由年初的431元/噸擴大至1142元/噸；分別上升了1.6倍和2.6倍。巨幅差價吸引不少終端用戶相繼進行燃料置換，廣東作為用氣大省首當其沖，當?shù)厝細夤I(yè)用戶紛紛選擇熱值更高而價格更為低廉的液化氣替換天然氣，且有逐步增加趨勢。車用氣方面，以山東重卡市場為例，0#柴油和LNG零售價分別取5.4元/升和5.8元/公斤，每公里油氣消耗取0.31升和0.28公斤，則每公里柴油和LNG單價分別為1.67元和1.62元，若將車輛改裝成本計入，LNG價格優(yōu)勢蕩然無存。
2、緩解國內(nèi)供應(yīng)緊張局面
數(shù)據(jù)顯示，2014年1-11月，國內(nèi)天然氣進口依存度高達32.6%，受上游限氣影響，今冬部分地區(qū)天然氣供應(yīng)趨緊。以LNG為例，國際現(xiàn)貨價格連連走低帶動遠東LNG需求攀升迅速，11-12月LNG進口表現(xiàn)搶眼，11月進口量高達175萬噸，預計全年累計進口量達到2057萬噸，同比增長14.15%。隨著青島董家口等一批新型接收站的投運，國內(nèi)LNG進口量將繼續(xù)攀升，有效解決沿海地區(qū)氣緊狀況。另一方面，低油價有利于高價氣逐步退出市場競爭，為我國進口LNG談判增加籌碼，有利于促進我國天然氣氣源多元化，優(yōu)化我國天然氣供應(yīng)格局。
中長期影響
1、亞洲新的LNG定價機制呼之欲出
亞洲天然氣主要采用和JCC原油掛鉤的定價模式(即采用日本綜合原油作價)。近年來北美頁巖氣逐步向全球大量釋放，在高油價時代，采用的氣氣定價的美國頁巖氣價格更為低廉，遠東地區(qū)買家趨之若鶩。隨著中國等亞洲國家LNG進口量迅速增長，遠東天然氣現(xiàn)貨不斷涌現(xiàn)，油氣掛鉤的定價方法盡管可以避免市場較大的波動性，但其脫離基本面，越來越無法適應(yīng)自由市場的一般規(guī)律。低油價逐漸演變成常態(tài)的背景下，亞洲地區(qū)的買賣雙方對新一輪的價格談判及LNG定價機制的改革，陸續(xù)提出了一些新的想法，如合同當中按照不同比例同時采用氣氣定價和油氣掛鉤的作價模式，或干脆使用新的作價方法。受油價下跌影響，2014年遠東LNG到岸價從2月中旬高點20.03美元/MMBTU下跌一倍至12月29日的低點10.01美元/MMBTU，而此價位與冬季消費旺季的供求關(guān)系顯得格格不入。由此，為了適應(yīng)可能形成的油價常態(tài)化，亞洲天然氣進口定價機制改革迫在眉睫。
2、國內(nèi)天然氣定價機制改革變數(shù)增多
由于我國天然氣長期采用的成本加成定價法難以適應(yīng)市場需要，更能反映市場價值的市場凈回值法得以推出。2012年首先在兩廣進行了試點，2013年設(shè)置存量氣和增量氣并連續(xù)兩年上調(diào)了非居民用存量氣價格。按照價改三步走戰(zhàn)略，2015存量氣價格將和增量氣價格實現(xiàn)并軌。此前市場消息稱此計劃有望提前至上半年完成，屆時非居民用氣與替代能源比價關(guān)系基本理順，天然氣門站價格正式進入市場化定價。然而，當前增量氣價基本調(diào)整到位，2015年極有可能保持增量氣價格不變，而通過提高存量氣價格實現(xiàn)并軌?？紤]油價早已跌破50美元/桶，替代能源燃料油和LPG價格亦大幅下挫,國內(nèi)存量氣天然氣價格上調(diào)基本無望，反而可能會連同增量氣價格同步下跌。目前國內(nèi)天然氣中心市場門站價格采用與替代能源燃料油、LPG價格相掛鉤的定價模式，即等熱值的燃料油和LPG價格，分別采用60%和40%的權(quán)重進行加權(quán)平均計算，并考慮市場承受能力，在計算的終端價格基礎(chǔ)上按照90%測算。然而，當前原深跌難見底，替代能源的接連暴跌極大削弱了天然氣的價格優(yōu)勢，對定價模式提出了新的挑戰(zhàn)。在天然氣價改路線方針不變的前提下，不更換計價所參照的替代能源種類，僅適當下調(diào)折價系數(shù)不失為可行辦法，即現(xiàn)有折價系數(shù)由0.9下調(diào)至0.5，避免氣價出現(xiàn)大幅上漲。倘若油價仍將持續(xù)低迷，進口氣價同步走低，國內(nèi)價格改革目標實現(xiàn)的時間或?qū)⒀雍蟆?br />
