12月20日，西氣東輸?shù)拇翱谡緢?mdash;—中衛(wèi)互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn)。

　　走進(jìn)完成投產(chǎn)的中衛(wèi)壓氣站內(nèi)，與幾個月前不同，管道焊接聲、裝載機卸貨聲已消失不見，取而代之的是機器的轟鳴和氣流輸送聲，壓氣設(shè)備井然有序地運轉(zhuǎn)，一條條建設(shè)完成的管道如同動脈，在這里，每天將有3000萬標(biāo)立方的天然氣輸送到京津冀地區(qū)，解決當(dāng)?shù)赜脷馐袌鋈笨诘亩緫?yīng)急保供需求。

　　而中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程的順利投產(chǎn)，離不開工作人員的默默付出。

　　中衛(wèi)壓氣站是中國2018年天然氣管道互聯(lián)互通保供重點工程之一，6月28日開工建設(shè)，當(dāng)時，施工面臨著諸多難題。“為了確保大型施工設(shè)備的裝卸，我們投入了650噸起重量的吊車。”施工方項目經(jīng)理段占軍告訴記者，因為工程進(jìn)度緊迫，他們還在附近租了預(yù)置場地，以節(jié)省時間。由于壓氣站是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴建，為避免破壞地下的光、電纜，部分施工地區(qū)采取了人工開挖、回填的方式，“就是用鐵鍬一下一下地挖。”據(jù)段占軍介紹，在施工高峰期，約有580多人在現(xiàn)場工作。

　　這段時期對中衛(wèi)壓氣站的24名員工來說也極為難忘。“我們的人員都是按照雙套配置，24小時基本不停歇。”西氣東輸銀川管理處黨群科科長姚嘉久介紹，“白加黑”兩班倒已成為他們的工作常態(tài)，“最忙的時候一天只能睡5、6個小時。”工作雖苦雖累，當(dāng)看到中衛(wèi)壓氣站由一個小站變?yōu)橹匾妮敋鈽屑~場站，姚嘉久的心里依然充滿了自豪。

　　而搶維修隊員則是互聯(lián)互通工程中的“救火員”。今年23歲的李洋洋從事?lián)尵S修工作剛滿1年，紅色的工作服就已沾滿難以去除的油污。由于工作性質(zhì)特殊，李洋洋在工作中基本處于隨時待命的狀態(tài)，“哪里有故障，我們就要立刻前往，在72小時內(nèi)搶修完畢，確?；ヂ?lián)互通管道正常運行。”進(jìn)入冬季，經(jīng)常進(jìn)行戶外作業(yè)的李洋洋還面臨著嚴(yán)寒的考驗，最冷的時候他要在工作服外面再套一層軍大衣，頂著寒風(fēng)進(jìn)行搶修作業(yè)。

　　“高風(fēng)險”“高強度”“高標(biāo)準(zhǔn)”，這些自我調(diào)侃為“三高”人群的工作人員是中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程中最美麗的身影，中衛(wèi)壓氣站正式投產(chǎn)凝結(jié)著他們無私奉獻(xiàn)的汗水。