近日，中國石油天然氣管道工程有限公司中標(biāo)河北定州至高碑店氫氣長輸管道可行性研究項目，管道全長約145公里，是國內(nèi)目前規(guī)劃建設(shè)的最長氫氣管道。
定州至高碑店氫氣管道管徑為508毫米，起點位于河北定州旭陽能源產(chǎn)業(yè)園，終點位于河北保定高碑店新發(fā)地物流園，設(shè)計輸量10萬噸/年，同時還將在河北保定徐水區(qū)崔莊鎮(zhèn)附近預(yù)留分支節(jié)點建立氫氣母站，用于兼顧河北雄安新區(qū)市場需求。
目前該項目入選河北省南北方向氫氣干線管網(wǎng)規(guī)劃的一期項目，對于解決京津冀地區(qū)南北氫氣運輸難題，形成區(qū)域氫氣骨干管網(wǎng)，推行京津冀地區(qū)新能源利用具有重要意義。
建設(shè)氫能供應(yīng)“血管”的必要性 該項目是國內(nèi)氫氣管道運輸技術(shù)的有利探索和實踐，氫能產(chǎn)業(yè)要想實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展，必然要面對氫源問題，除了制氫規(guī)模的提升，運輸管道設(shè)施建設(shè)的問題亟待解決。
我國目前主要的氫氣來源于工業(yè)副產(chǎn)氫，與煤炭工業(yè)緊密相連，主要集中在北方內(nèi)陸地區(qū)，而東部沿海地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展超前，氫能需求量巨大。以廣東佛山為例，該市氫能示范應(yīng)用走在全國前列，但緊張的氫氣供應(yīng)已經(jīng)開始嚴重影響氫燃料電池汽車運營，目前全市有不少的氫燃料電池汽車處于停運狀態(tài)。
氫能源供需錯配導(dǎo)致副產(chǎn)氫能源浪費，氫車示范區(qū)困于氫荒。氫能如果能像天然氣一樣形成多點供應(yīng)的氫能管網(wǎng)，不僅能解決示范區(qū)氫源“后顧之憂”，也能促進全網(wǎng)氫氣價格平衡，從而建立統(tǒng)一的氫能市場價格體系，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的整體降本和推廣。
依托優(yōu)勢 穩(wěn)健前行 氫氣配送管道建設(shè)成本較低，但氫氣長輸管道建設(shè)難度大、成本高，目前氫氣長輸管道的造價約為63萬USD/km。從單位能源輸送效率分析，小型氫能管道的單位能量的輸送費用（GJ·100km）是天然氣主干網(wǎng)的40倍，是特高壓電網(wǎng)的25倍。未來隨著管道輸送氫氣壓力等級的提高和規(guī)模增加，氫能輸送成本可接近天然氣。
我國油氣企業(yè)在純氫管網(wǎng)建設(shè)和運營方面具備技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，可快速進入高壓氣態(tài)氫的儲運環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年積累，我國油氣公司在LNG和LPG領(lǐng)域擁有豐富的儲運經(jīng)驗和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，為從事液態(tài)氫的儲運業(yè)務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。
依托優(yōu)勢，我國油氣企業(yè)正在氫氣管道運輸建設(shè)領(lǐng)域穩(wěn)健前進中。本次承擔(dān)氫氣管道運輸建設(shè)的就是中國石油管道設(shè)計院，目前已經(jīng)成為我國長輸管道勘察設(shè)計的引領(lǐng)企業(yè)，擁有多項長輸管道勘察設(shè)計的專有技術(shù)、國家專利技術(shù)，具有基于全生命周期管理的管道數(shù)字化設(shè)計手段和經(jīng)驗，主編了多項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2014年，中國石油管道設(shè)計院還設(shè)計了我國首條氫氣長輸管道——濟源至洛陽氫氣管道，開創(chuàng)了氫氣管道設(shè)計的歷史，并在氫氣長輸管道、加氫站、油氣電氫混合站、天然氣管道摻氫輸送等方面儲備了豐富的技術(shù)，目前該管線已安全平穩(wěn)運行7年多，每小時向長嶺煉化安全輸送氫氣約8000標(biāo)準(zhǔn)立方米，成本價僅為15元/公斤。
未來，隨著氫氣長管運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，氫能供給問題得到解決，我國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的黃金發(fā)展期。
