據(jù)路透社5月9日報道，知情人士表示，德國不愿遵守卡塔爾方面的要求，不愿意與卡塔爾就液化天然氣供應簽下為期20年的合同。此外，卡塔爾方面提出了一項“目的地條款”，該條款將阻止德國政府把卡塔爾的天然氣通過德國輸送到歐洲其他地區(qū)。知情人士預計，德國不會立即從卡塔爾處獲得液化天然氣供應，還有其他國家希望進口卡塔爾的液化天然氣。

知情人士稱，德國的天然氣公司代表將于本月回到卡塔爾，恢復兩國的談判。此外，卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆將于5月下旬訪問德國，屆時雙方將簽署合作協(xié)議。不過，這并不意味著兩國會就液化天然氣供應的問題達成一致，因為簽署相關合作協(xié)議的目的在于為接下去卡塔爾向德國供應液化天然氣“鋪平道路”。德國一名業(yè)內人士稱：“德國和卡塔爾或簽署一份君子協(xié)定，即液化天然氣供應只是兩國長期合作的第一步。”

路透社指出，根據(jù)德國政府的計劃，到2040年時，該國碳排放量將比1990年時減少88%。目前，德國每年消耗約1000億立方米天然氣，其中55%來自俄羅斯，還有少量來自挪威和荷蘭。因俄烏沖突爆發(fā)，德國對俄羅斯能源實施制裁，目前正在尋找合適的替代品。此外，俄羅斯總統(tǒng)普京今年3月表示，俄方對包括所有歐盟國家在內的“不友好”國家和地區(qū)實施天然氣盧布結算令，德國對此表示不接受。

目前，為盡快從中東、美國等地進口液化天然氣，德國已經(jīng)啟動建設兩個液化天然氣接收站，并租用四個浮動儲存和再氣化裝置（FSRU）作為權宜之計。

能源分析公司Vortexa負責液化天然氣項目的主管布斯（FelixBooth）稱：“在定價方面，卡塔爾方面堅持天然氣價格與油價綁定的立場，而德國更希望能與歐洲基準天然氣期貨TTF價格綁定。不過，為了確保供應，德國可能會接受這一立場，并承擔更大的財務風險。”