澎湃新聞消息，受益于油價上漲，中國海油（600938.SH;00883.HK）今年前三季度業(yè)績刷新歷史，凈利潤首次突破1000億元。

中國海油10月16日發(fā)布業(yè)績預增公告，按照中國企業(yè)會計準則，公司前三季度歸屬于母公司股東的凈利潤預計為人民幣1078億-1098億元，與上年同期相比，將增加550億-570億元，同比增加約104%-108%。前三季度歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預計為1063億-1083億元，與上年同期相比，將增加548億元-568億元，同比增加約106%-110%。

澎湃新聞?chuàng)藴y算，該公司第三季度單季凈利潤預計在359億元-379億元，第二季度、第一季度凈利潤分別為375.86億元和343.01億元。中國海油在今年上半年的凈利潤已超過2021年全年，縱向?qū)Ρ龋鲜鲱A增后的前三季度凈利潤水平相當于該公司2020年全年盈利的4.3倍、在國際油價暴跌年2016年全年盈利的約170倍，同時也遠高于中國海油在史上其他高油價周期（2008年、2011-2014年）的業(yè)績。

中國海油在公告中稱，前三季度，公司抓住油價上漲有利時機，持續(xù)加大勘探開發(fā)力度，增儲上產(chǎn)、提質(zhì)增效取得積極成效，油氣產(chǎn)量再創(chuàng)歷史同期新高，成本競爭優(yōu)勢進一步鞏固，盈利水平同比大幅提高。

自2022年以來，在俄烏沖突升級、全球需求旺盛、庫存低位等多重因素影響下，國際油價時隔8年再次突破100美元/桶，3月7日盤中一度觸及139美元/桶，2月-7月在100-120美元/桶區(qū)間波動。但三季度開始，市場對經(jīng)濟前景的擔憂蓋過供應面緊張，導致國際油價震蕩下跌。倫敦布倫特原油期貨價格目前回落至90美元/桶左右，紐約原油期貨主力合約價格在85美元/桶左右。

中國海油董事長汪東進曾在8月26日舉行的2022年中期業(yè)績說明會上表示，基于多家機構最新預測，今年全年布倫特油價均價為105美元/桶，“最近國際油價有所回落，但總體來看目前由于俄烏沖突，全球油氣供給還是比較緊張。下半年的油價基本還是會處于相對高位。”

他認為，油價就像大海的潮水，有漲就有跌，還是要看中長期走勢。“漲跌周期在不同時期有不同長短。個人認為，國際油價在每桶60至80美元之間是比較合理的區(qū)間，無論對油氣生產(chǎn)供應商還是對市場消費者來說，都比較合適。”

半年報顯示，中國海油的桶油主要成本為30.32美元/桶油當量。汪東進強調(diào)說，相比國際石油公司和國內(nèi)油氣同行，公司的主要油氣成本具備競爭力，有信心有能力抗擊可能出現(xiàn)的油價下跌。

澎湃新聞此前曾對“三桶油”旗艦上市公司的半年業(yè)績進行橫向比較：中國石油、中國石化的中期業(yè)績中，勘探開發(fā)業(yè)務板塊對整體業(yè)績增長的貢獻最大，成品油銷售和化工板塊則“拖后腿”。這也正是中國海油相較于另外兩家油氣公司凈利增長更迅猛的原因：有別于另外“兩桶油”貫穿上游勘探開發(fā)、中游煉化、下游銷售的一體化業(yè)務結構，中國海油是一家純上游油氣勘探開發(fā)商，盈利能力直接受益于油價上漲和產(chǎn)量增長，油價大漲對其盈利的拉動作用更加顯著。

從業(yè)績大跌到凈利潤集體創(chuàng)歷史新高，短短兩年，全球石油業(yè)從谷底沖向巔峰。據(jù)澎湃新聞計算，今年上半年，“三桶油”總凈利已超1970億元。