2022年7月，中國礦產(chǎn)資源集團成立。組建中國礦產(chǎn)資源集團有限公司，是黨中央、國務(wù)院著眼于用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，增強我國重要礦產(chǎn)資源供應(yīng)保障能力的重大舉措，對于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。作為中央直接管理的國有獨資公司和國家授權(quán)投資機構(gòu)，中國礦產(chǎn)資源集團堅持開放協(xié)同、合作共贏，堅持市場化、法治化運營，將加快打造具有全球競爭力和影響力的世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務(wù)企業(yè)。

2021年12月23日，中國稀土集團有限公司正式組建成立。中國稀土集團總部是由中國鋁業(yè)集團有限公司、中國五礦集團有限公司、贛州稀土集團有限公司按照市場化、法治化原則引入中國鋼研科技集團有限公司、有研科技集團有限公司等兩家稀土科技研發(fā)型企業(yè)組建的大型稀土企業(yè)集團。此次重組通過更好統(tǒng)籌稀土產(chǎn)能，提升行業(yè)定價權(quán)與控制力，對于資源保護、實現(xiàn)國家利益最大化等具有戰(zhàn)略意義。

2021年3月31日，中化集團與中國化工獲準實施聯(lián)合重組。同年5月8日，中國中化控股有限責(zé)任公司正式揭牌成立，開啟改革發(fā)展的新征程。中國中化快速完成兩化聯(lián)合重組整合，實現(xiàn)總部合署辦公，確立業(yè)務(wù)整合方案并實施第一批業(yè)務(wù)單位管理關(guān)系調(diào)整，業(yè)務(wù)整合效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。2021年當(dāng)年，供應(yīng)鏈協(xié)同項目即實現(xiàn)協(xié)同收益25.9億元。中國中化初步形成四大一體化園區(qū)，基本形成煉化一體化發(fā)展格局，在農(nóng)化、動物營養(yǎng)等生命科學(xué)領(lǐng)域，以及工程塑料、氟硅材料、聚合物添加劑、特種纖維等材料科學(xué)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

2022年1月25日，中儲糧集團與中糧集團儲備加工領(lǐng)域分類改革股權(quán)合作協(xié)議簽約儀式在北京舉行，國資委指導(dǎo)兩集團根據(jù)公益類、商業(yè)類企業(yè)不同功能定位，通過股權(quán)合作，分別組建由中儲糧集團控股的糧食倉儲業(yè)務(wù)合資公司和中糧集團控股的油脂油料加工合資公司。此次股權(quán)合作對于“以點帶面”深化國有企業(yè)分類改革、促進專業(yè)化整合具有重要的全局性意義，有利于推動資源向優(yōu)勢企業(yè)集中、向主業(yè)企業(yè)集中。

2019年12月9日，國家管網(wǎng)集團成立大會在京召開。2020年10月1日，國家管網(wǎng)集團全面接管原分屬于三大石油公司的相關(guān)油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)（業(yè)務(wù)）及人員，正式并網(wǎng)運營，這標志著我國油氣管網(wǎng)運營機制市場化改革取得重大成果。“十四五”期間，國家管網(wǎng)集團規(guī)劃新建管道2.5萬公里以上，比“十三五”翻一番。管道總里程將接近13萬公里，形成“四大戰(zhàn)略通道+五縱五橫”天然氣管網(wǎng)架構(gòu)、“四大進口通道+三大區(qū)域”原油管網(wǎng)架構(gòu)、“三縱三橫”成品油管網(wǎng)架構(gòu)。油氣主要產(chǎn)地與主要消費區(qū)域間的通達能力將大幅提升，能夠促進區(qū)域優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展，從根本上解決管道重復(fù)建設(shè)問題。

2014年7月，中國鐵塔掛牌成立，從此，三大通信運營企業(yè)剝離通信鐵塔及配套設(shè)施，合力建設(shè)一個鐵塔資源共享平臺，由中國鐵塔統(tǒng)一建設(shè)和專業(yè)化運營。在共享存量138.8萬通信鐵塔的基礎(chǔ)上，中國鐵塔新建約70萬座通信鐵塔，物理站址數(shù)達210萬。截至2022年6月，三家運營商使用的站址數(shù)量達到330.2萬個，增加了1.38倍，公網(wǎng)覆蓋高鐵隧道及地鐵總里程累計超過3萬公里。新建鐵塔共享率從14.3%大幅提升至81.5%。

2016年2月18日，中遠海運集團在上海重組成立。7年來，中遠海運集團全力推進產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，積極順應(yīng)綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢，助力全球經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展。目前，中遠海運所屬船隊綜合運力和集裝箱碼頭年吞吐能力雙雙躍居全球第一，年度貨運量突破13億噸，資產(chǎn)總額歷史性突破萬億，境外收入、資產(chǎn)、利潤占比均超50%，營業(yè)收入在全球航運企業(yè)排名中位列第一，用全球1/18運力承運全球1/10海運貿(mào)易量。

08

 

2021年，鞍本重組工作啟動，北方最大的“鋼鐵航母”揚帆起航。2022年12月14日，在鞍本重組一周年新聞發(fā)布會上，鞍鋼集團宣布鞍本重組成功——590項整合融合任務(wù)全部完成，67項快贏項目累計創(chuàng)效26.17億元，實現(xiàn)從規(guī)模體量到質(zhì)量效益的全面提升，構(gòu)建了中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)新格局，是國企改革三年行動標志性案例。

2016年9月，寶鋼集團與武鋼集團實施聯(lián)合重組，組建中國寶武鋼鐵集團有限公司。寶武聯(lián)合重組后，對原寶鋼和武鋼進行了內(nèi)部專業(yè)化整合，歷時兩年基本完成。在此基礎(chǔ)上，寶武以資本運作方式加大力度推進戰(zhàn)略性重組，不斷做強做優(yōu)做大。截至目前，寶武先后聯(lián)合重組馬鋼集團、太鋼集團、中鋼集團、新鋼集團，實質(zhì)性控制重鋼股份，受托管理昆鋼公司、重鋼集團；寶武旗下八一鋼鐵分別完成對鑄管新疆和伊犁鋼廠的股權(quán)收購。由此，寶武已基本形成沿江（長江）沿海（海岸線）、沿路（絲綢之路）沿線（胡煥庸線）的“雙彎弓搭箭”態(tài)勢，空間布局愈加向新能源資源豐富的地區(qū)完善和傾斜，產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)更加清晰。

通用技術(shù)集團戰(zhàn)略性推進機床產(chǎn)業(yè)布局，2008年、2009年和2011年分別整合齊二機床、哈量公司和北京機床所3家機床研發(fā)制造單位，2019年先后戰(zhàn)略重組大連機床、沈陽機床和沈機股份，2020年完成對天津一機的增資控股，2021年6月底與天津市共同出資組建機床裝備子集團，打造一體化集約化運營管控平臺。目前，通用技術(shù)集團擁有1家機床工程研究院和沈陽機床、大連機床、齊二機床、哈量公司、天津一機、昆明機床、天鍛公司7家機床生產(chǎn)制造單位，成為國內(nèi)機床行業(yè)中產(chǎn)品種類最多、服務(wù)領(lǐng)域最廣、綜合技術(shù)能力最強，為重點行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域提供高端核心裝備最多的龍頭企業(yè)。

2021年4月26日，中國星網(wǎng)正式成立，這是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)繼2020年納入新基建后，再一次作為國家重要戰(zhàn)略出現(xiàn)在公眾視野，是搶占新一代通信技術(shù)發(fā)展制高點的有力舉措，為保障我國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全奠定堅實基礎(chǔ)。中國星網(wǎng)成立以來，系統(tǒng)謀劃企業(yè)組織架構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等工作，推出網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)新定義、技術(shù)產(chǎn)品新標準、工程組織新機制，創(chuàng)新商業(yè)運營模式，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力，實現(xiàn)高水平起步開局。

2021年12月6日，中國物流集團正式成立。中國物流集團經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內(nèi)30個?。ㄊ?、區(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2400多萬平方米，擁有鐵路專用線120多條，海外業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋了全球大部分主要經(jīng)濟體，國際物流業(yè)務(wù)種類多元，具有顯著競爭優(yōu)勢。組建中國物流集團，是推動我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項重要舉措和實際行動，將為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供有力支撐。

當(dāng)前，頁巖油氣成為油氣增儲上產(chǎn)的重要力量。中國石油探明和落實了兩個10億噸級頁巖油規(guī)模增儲區(qū)，在中深層和深層形成兩個萬億立方米頁巖氣大氣區(qū)；長慶油田建成百萬噸級頁巖油開發(fā)示范區(qū)，大慶古龍陸相頁巖油國家級示范區(qū)加快建設(shè)，新疆油田吉木薩爾國家級陸相頁巖油示范區(qū)已探明儲量超過1億噸。中國石化先后開發(fā)了涪陵頁巖氣田、威榮頁巖氣田、綦江頁巖氣田等。在深層頁巖氣領(lǐng)域，中國石化打造了“深地工程·川渝天然氣基地”，在四川盆地礦權(quán)區(qū)內(nèi)擁有深層頁巖氣資源量6.4萬億立方米，是頁巖氣未來增儲上產(chǎn)的重要領(lǐng)域。

中國海油大力實施增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”，近年來先后成功探獲渤中19-6、寶島21-1、山西臨興等一批大中型氣田。“深海一號”超深水大氣田成功投產(chǎn)，標志著我國海洋油氣開發(fā)實現(xiàn)了向1500米超深水的歷史性跨越；海上智能氣田群東方氣田群高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港“雙碳”轉(zhuǎn)型貢獻力量；渤中19-6千億方大氣田一期計劃建成投產(chǎn)，保障國家能源安全“主力軍”作用更加凸顯……按照中國海油整體規(guī)劃，到2025年，我國鶯歌海、瓊東南、珠江口三個盆地總體探明天然氣儲量可達1萬億立方米，建成“萬億方大氣區(qū)”。

2022年，受疫情和經(jīng)濟下行影響，一些商用貨車車主面臨較大的還貸壓力。國務(wù)院常務(wù)會議研究部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，其中明確“汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息”。國務(wù)院國資委隨后印發(fā)《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難 促進協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項的通知》，明確中央汽車企業(yè)“對2022年6月30日前發(fā)放的商用貨車消費貸款給予6個月延期還本付息政策支持”。中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車等汽車企業(yè)快速響應(yīng)，累計辦理了貸款延期570億元。

“電e金服”是國家電網(wǎng)自主創(chuàng)建的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)平臺。截至2022年年底，“電e金服”累計注冊用戶88.7萬戶，各級合作金融機構(gòu)超500家，上線產(chǎn)品59款，日均瀏覽量超1.4萬次，對接地方政府服務(wù)平臺41個，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游實體企業(yè)獲得大規(guī)模普惠金融服務(wù)，在服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”大局、帶動中小微企業(yè)共同發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。“電e金服”累計幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游獲得金融服務(wù)超3800億元，有力帶動實體企業(yè)特別是中小微企業(yè)發(fā)展。

五年來，中國三峽集團全面融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展，在沿江11省市深度參與共抓長江大保護工作，深化拓展“五水共治”及岸線治理，累計投運污水處理廠（站）329座，建設(shè)及投運管網(wǎng)1.8萬公里，吸納產(chǎn)業(yè)鏈上下游成員單位149家，帶動2.5萬多人參與共抓長江大保護，助力長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化，為實現(xiàn)人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化貢獻力量。

2022年9月5日，四川甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級地震。地震發(fā)生后，國資委第一時間動員組織中央企業(yè)緊急響應(yīng)、迅速行動，全力以赴投入抗震救災(zāi)工作。通信、電力等企業(yè)全力搶修受損設(shè)施，盡快恢復(fù)通信和電力供應(yīng)；石油、糧油等企業(yè)積極提供油料、食品等救援物資，努力為災(zāi)區(qū)提供后勤保障；其他有關(guān)中央企業(yè)立即調(diào)配應(yīng)急隊伍、機械設(shè)備趕赴災(zāi)區(qū)，搶修公路橋梁，搜救被困人員。此外，60余家企業(yè)捐款超過11.68億元，全力支持抗震救災(zāi)和盡快恢復(fù)災(zāi)區(qū)生產(chǎn)生活秩序。

在抗震救災(zāi)過程中，也涌現(xiàn)出一批感人事跡：地震來臨瞬間，為了電網(wǎng)安全和下游多個城鎮(zhèn)安全，國家能源集團大渡河大崗山水電站當(dāng)班值長徐博海沒有絲毫猶豫，逆行跑向應(yīng)急指揮室堅守崗位；地震后，為盡快開辟救援通道，四川路橋集團的兩名操作員挖掘機手王令和裝載機手唐鑫，爭分奪秒在半山腰上施工，憑借高超技藝，于絕壁上打通“生命通道”……國有企業(yè)“國家隊”勇往直前、逆行而上的動人身影，打動無數(shù)網(wǎng)友。

雅萬高鐵由中國中車、中國中鐵、中國通號、中國電建、中交集團等中央企業(yè)共同打造，是中國和印尼兩國元首親自推動的中印尼共建“一帶一路”旗艦項目，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，也是印尼和東南亞第一條高鐵。2022年11月16日，雅萬高鐵試運行成功，標志著中印尼共建“一帶一路”進入重要收獲期，具有里程碑意義。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口。2016年8月10日，中遠海運集團收購希臘比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）67%的股權(quán)，全面接管比港的經(jīng)營。在中遠海運集團經(jīng)營下，2021年，比港吞吐量從68.5萬標準箱提升至532萬標準箱，全球排名由第93位升至29位。目前，比港已成為地中海領(lǐng)先的集裝箱大港和歐洲最大的郵輪和渡輪港口，為當(dāng)?shù)貛砭蜆I(yè)崗位1萬多個，累計直接社會貢獻超15億歐元。以比港為樞紐的中歐陸海快線，惠及中東歐10國7100多萬民眾，連續(xù)6年實現(xiàn)高速增長，已成為中歐貿(mào)易的第三大物流通道，為促進中歐經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮了積極作用。

由中國三峽集團投資、承建的巴基斯坦卡洛特水電站，是“中巴經(jīng)濟走廊”能源合作優(yōu)先實施項目和首個大型水電投資項目，2015年兩國元首見簽，該水電投資項目被寫入中巴兩國政府聯(lián)合聲明。2022年6月29日，卡洛特水電站全面投入商業(yè)運營。水電站采用中國水電標準，每年預(yù)計可節(jié)約標準煤140萬噸，減少二氧化碳排放約350萬噸，可解決當(dāng)?shù)?50萬人的能源供應(yīng)問題。

巴西美麗山二期±800千伏特高壓輸電項目由國家電網(wǎng)獨立投資、建設(shè)和運營，是巴西最大的輸電工程，實現(xiàn)了中國特高壓投資建設(shè)運營、技術(shù)標準裝備“兩個一體化”走出去，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、中巴產(chǎn)能合作的亮麗名片。這一項目幫助巴西實現(xiàn)了電網(wǎng)從超高壓向特高壓的跨越，將巴西北部亞馬孫河流域豐富的水電資源輸送到2500千米之外的圣保羅、里約等東南部負荷中心，滿足了巴西超過2200萬人的用電需求。

國機集團和招商局集團參與開發(fā)的中白工業(yè)園，是中白合作共建絲綢之路經(jīng)濟帶的標志性工程，也是我國在海外面積最大、合作層次最高的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。目前，已有15個國家107家企業(yè)入駐園區(qū)，協(xié)議投資總額超過13億美元，產(chǎn)業(yè)涵蓋機械設(shè)備、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥等多個領(lǐng)域，進一步提升了園區(qū)企業(yè)的國際化程度，促進園區(qū)文化的多元化發(fā)展。

主動履行社會責(zé)任，積極服務(wù)當(dāng)?shù)孛裆?/strong>

 

“中央企業(yè)境外機構(gòu)直接帶動項目所在地近百萬員工就業(yè)，間接帶動就業(yè)數(shù)倍以上。吉布提港、漢班托塔港等項目在實施中還同步開展了‘藍色海洋’培訓(xùn)計劃，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量港口管理專業(yè)人才。安哥拉卡賓達供水系統(tǒng)工程讓60萬當(dāng)?shù)孛癖娪蒙狭烁蓛舻淖詠硭?，援建的非洲疾控中心總部投入運營，有效提升疾病預(yù)防監(jiān)測和疫情反應(yīng)、應(yīng)急速度。”

 

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“藍色海洋”培訓(xùn)計劃

 

招商局集團積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，打造“共筑藍色夢想”公益品牌，并推出了“招商局C-Blue優(yōu)才計劃”。該項目為全球港航業(yè)青年才俊搭建了專業(yè)的人才交流和文化融合平臺，積極助力業(yè)務(wù)所在國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和民生改善。截至目前，“招商局C- Blue優(yōu)才計劃”已成功舉辦九期，共有來自46個國家和地區(qū)的266名學(xué)員參加并順利結(jié)業(yè)。


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安哥拉卡賓達供水系統(tǒng)工程

 

2022年6月30日，由中國鐵建承建的卡賓達供水工程竣工，該項目是安哥拉在卡賓達省投資最大的民生工程，主要包含卡賓達市區(qū)和蘭達納市區(qū)儲水、配水及入戶連接等，日供水能力達5萬立方米，覆蓋卡賓達省92%的人口居住區(qū)域，直接惠及60萬安哥拉人民。


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非洲疾控中心總部

 

非洲疾控中心總部（一期）由中國鐵建承建，是非洲大陸第一所擁有現(xiàn)代化辦公和實驗條件、設(shè)施完善的全非疾控中心。該項目是落實中非合作論壇框架內(nèi)“健康衛(wèi)生行動”的重要內(nèi)容，是打造新時代更加緊密的中非命運共同體的重要舉措。項目的提前竣工，標志著習(xí)近平主席在2018年中非合作論壇上提出的“重點援建非洲疾控中心總部項目”的承諾得以兌現(xiàn)，也將積極推動中國與埃塞俄比亞及非洲各國的密切合作。


加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，取得一大批重大科技成果

 

為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系注入科技動能

 

“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈來部署創(chuàng)新鏈，以關(guān)鍵核心技術(shù)推動產(chǎn)業(yè)向中高端攀升，5G通信率先規(guī)?；\用，去年重大進展包括時速600公里的高速磁浮試驗樣車下線。在高端材料方面，碳纖維萬噸級的48K大絲束碳纖維生產(chǎn)線投產(chǎn)，C919大飛機驗證交付，還有一批高性能的裝備，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。”

 

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時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)

 

2021年7月，中國中車四方股份公司牽頭研制的我國首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，標志著我國在高速磁浮尖端技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。作為國際陸路交通前沿尖端技術(shù)，時速600公里高速磁浮是當(dāng)前世界上可實現(xiàn)的速度最快地面交通工具，可以填補航空和輪軌高鐵之間的速度空白，它的問世，引領(lǐng)世界軌道交通技術(shù)的新突破，為“交通強國”增添又一戰(zhàn)略“新引擎”。


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萬噸級48K大絲束碳纖維生產(chǎn)線

 

大絲束碳纖維性能優(yōu)越，被稱為“新材料之王”“黑黃金”。2022年10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該產(chǎn)品性能媲美國外同級別產(chǎn)品，質(zhì)量達到國際先進水平，標志著中國石化大絲束碳纖維從關(guān)鍵技術(shù)突破、工業(yè)試生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化成功走向規(guī)?；完P(guān)鍵裝備國產(chǎn)化，我國碳纖維生產(chǎn)和裝備真正實現(xiàn)自主可控。


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C919大飛機

 

由中國商飛研制的C919大型客機，是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，也是中國首款按照國際通行適航標準研制的單通道干線客機。通過C919的研制，我國首次走完大型客機設(shè)計、制造、試驗、試飛及適航取證全過程。在十多年的研制中，C919先后攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)、形成了一批核心能力、錘煉了一批人才隊伍、帶動了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了支撐我國大飛機自主發(fā)展的能力平臺。其研制成功，獲得型號合格證，證明我國已具備按照國際通行適航標準進行世界一流大型客機自主研制和適航審定的能力，極大地振奮著中國航空界。


為維護我國科技安全、能源安全提供重要支撐

 

“在一些戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域積極布局‘卡脖子’緊迫性技術(shù)，填補了一批科技空白，像高溫氣冷堆核電站示范工程，深海一號生產(chǎn)儲油平臺，F(xiàn)級50MW重型燃氣輪機，都取得了一些重大成果。”

 

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高溫氣冷堆核電站示范工程

 

2021年12月20日，中國華能石島灣高溫氣冷堆示范工程1號反應(yīng)堆完成發(fā)電機初始負荷運行試驗評價，首次并網(wǎng)成功，發(fā)出第一度電。該工程于2012年開工建設(shè)，先后攻克了核電領(lǐng)域多項世界性、行業(yè)性“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)備國產(chǎn)化率達到93.4%。高溫氣冷堆技術(shù)在中國華能實現(xiàn)了從“實驗室”到“工程應(yīng)用”質(zhì)的飛躍，標志著我國實現(xiàn)了高溫氣冷堆核電技術(shù)的“中國引領(lǐng)”。


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我國首個自營超深水大氣田“深海一號”

 

“深海一號”能源站是世界首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺，由中國海油設(shè)計建造。2021年6月25日，“深海一號”成功投產(chǎn)，是我國首個自主勘探開發(fā)的超深水大氣田。2022年年底，“深海一號”二期工程全面開工建設(shè)，使“深海一號”的天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產(chǎn)量從30億立方米增至45億立方米。截至目前，氣田已安全運行超600天，累計生產(chǎn)天然氣超過30億立方米，對保障國家能源安全、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。


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F級50MW重型燃氣輪機

 

重型燃氣輪機是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的核心設(shè)備，體現(xiàn)了一個國家的重工業(yè)整體能力。經(jīng)過13載自主研發(fā)，2023年1月3日，被譽為中國“爭氣機”的國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)F級50MW重型燃氣輪機成功并網(wǎng)。重型燃氣輪機由東方電氣自主研制，填補了我國自主燃氣輪機應(yīng)用的空白。國內(nèi)首臺在中國華電的清遠電廠使用，推動形成我國自主F級重型燃機設(shè)計、施工、調(diào)試、試驗、運行維護等方面的標準體系和工藝規(guī)范，為清潔能源領(lǐng)域提供自主可控全鏈條的“中國方案”。


為人民群眾享受最新科技成果提供有力保障

 

“加快種業(yè)、高端醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的攻關(guān)，在抗擊新冠肺炎疫情當(dāng)中，我們從零起步，緊急研制口罩機、壓條機等急需設(shè)備，全力做好檢測試劑、疫苗等研制供應(yīng)。”

 

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加強高端醫(yī)療設(shè)備攻關(guān)

 

為進一步滿足國家和人民需要，多家中央企業(yè)加快開展高端醫(yī)療設(shè)備攻關(guān)。以航天科工為例，新冠疫情暴發(fā)初期，航天科工二院航天長峰短時間內(nèi)即實現(xiàn)了呼吸機裝備全力保供、危重癥呼吸機核心零部件國產(chǎn)化的研制任務(wù)；積極推動醫(yī)工結(jié)合，與院方聯(lián)合研制出國內(nèi)首個具備自主排痰功能的呼吸機通氣模式。2022年，又率先研制出國內(nèi)首款具備濃度自動補償功能的一氧化氮（NO）治療儀，提升了臨床應(yīng)用的安全性、便捷性和廣泛性，切實造福百姓。2023年，掌握了ECMO核心技術(shù)，自主研發(fā)的國產(chǎn)高性能ECMO（ACM9000）全系統(tǒng)重要實驗成功，現(xiàn)已進入驗證及準備取證階段，對加快補齊我國高端醫(yī)療裝備短板，助推實現(xiàn)科技自立自強具有重要意義。


今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，國資委和中央企業(yè)將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實中央經(jīng)濟工作會議和全國人代會即將審議的政府工作報告部署，聚焦黨建引領(lǐng)、價值創(chuàng)造、科技自強、深化改革、優(yōu)化布局、守牢底線這六個方面，扎實推進各項工作，積極促進穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價，在推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)上挑大梁，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開好局、起好步作出新的更大貢獻。

 

 

鞍本強強聯(lián)合