安徽六安的國內(nèi)首個(gè)兆瓦級氫能綜合利用示范站，近日拿到安徽省首個(gè)制氫加氫一體站的經(jīng)營許可證，意味著該站可以就近制氫，為附近的加氫站提供供氫服務(wù)。

　　加氫站是連接氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要環(huán)節(jié)。據(jù)記者了解，目前我國很多地方面臨著加氫站審批部門不明確、周期長等難題。業(yè)內(nèi)多位專家表示，安徽六安這一張薄薄的經(jīng)營許可證，卻是政策的破冰之舉，對氫能行業(yè)而言是一個(gè)突破性的進(jìn)展，將極大增強(qiáng)行業(yè)的信心。

　　■■ “可以合法對外出售氫氣了”

　　“來來回回跑了三個(gè)多月，我們終于在11月初拿到了六安市金安區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局頒發(fā)的許可證了。”負(fù)責(zé)示范站運(yùn)營的安徽明天氫能科技股份有限公司氫能業(yè)務(wù)總監(jiān)費(fèi)習(xí)超告訴《中國能源報(bào)》記者，“有了這張證，我們就可以合法對外出售氫氣了。”

　　據(jù)介紹，該制氫加氫一體站由國家電網(wǎng)安徽電力投資建設(shè)，安徽明天氫能科技股份有限公司負(fù)責(zé)日常運(yùn)營。現(xiàn)在，該站每天額定產(chǎn)氫量在180公斤左右，能夠滿足兩條當(dāng)?shù)毓痪€路的用氫需求。

　　費(fèi)習(xí)超說：“目前，該站已經(jīng)到工商部門完成營業(yè)范圍變更，待管道施工完成后，現(xiàn)場制取的氫氣就可以作為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對外銷售，并能順利開票結(jié)算。”

　　記者了解到，示范站通過屋頂光伏和電網(wǎng)的谷電制取氫氣，再經(jīng)過管道直接送到一墻之隔的加氫站內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了非化工園區(qū)內(nèi)一體化制氫、加氫服務(wù)，省掉了高昂的運(yùn)氫成本。而此前，氫氣制備只允許在當(dāng)?shù)鼗@區(qū)內(nèi)進(jìn)行。

　　國家電網(wǎng)安徽電力兆瓦級氫能綜合利用示范站建設(shè)負(fù)責(zé)人夏鵬說：“氫能以能源屬性突破?；饭芾淼牡谝徊剑瑢τ谛袠I(yè)來說是一個(gè)突破性的進(jìn)展。”

　　如今，在這座示范站里，每到晚上，一套PEM制氫系統(tǒng)就會利用低谷電制氫。這是我國首座兆瓦級氫能綜合利用示范站，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“制、儲、發(fā)”氫能技術(shù)在國內(nèi)首次全面驗(yàn)證和工程應(yīng)用。

　　此外，這座制氫加氫一體化站的設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，安全可靠性與常見的天然氣加氣站相當(dāng)。除了給加氫站供氫之外，這座示范站還可以利用富余的氫氣在用電高峰時(shí)發(fā)電，相當(dāng)于用氫來儲能。

　　■■ 多地仍難獲許可證

　　如今，氫氣仍被劃歸在?；飞a(chǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)階段需要進(jìn)入化工園區(qū)制氫，同時(shí)還需要取得?；飞a(chǎn)許可證，這在一定程度上阻礙了氫能源的商業(yè)化開發(fā)和利用。

　　其實(shí)，燃?xì)饨?jīng)營許可證在我國多地一直沒有上位法支撐，管理部門也不統(tǒng)一，有的是住建部門在管，有的則是安全部門在管，還有的是城管在管。記者了解到，上海和廣東都曾發(fā)過燃?xì)饨?jīng)營許可證，但是他們是給外供氫的加氫站，而不是制氫加氫一體站。

　　目前，山東、河南等很多省份都把氫當(dāng)做危化品來對待，這導(dǎo)致很多加氫站取不到證。更有甚者，有些加氫站建了之后沒法運(yùn)營，因?yàn)橹荒茉谠囘\(yùn)營階段允許無證運(yùn)營。

　　“像打黑工一樣，只能偷偷摸摸往外賣，這是不合法的。要拿到經(jīng)營許可證，加氫站才可以光明正大地向社會銷售。”江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)魏蔚說。

　　魏蔚表示，若加氫站拿不到經(jīng)營許可證，導(dǎo)致加氫站無法正常滿負(fù)荷運(yùn)營，但是設(shè)備、人工成本都得分?jǐn)?，氫氣的價(jià)格和管理成本隨之提升，導(dǎo)致終端用戶用不起氫。

　　“現(xiàn)在企業(yè)很需要這個(gè)許可證，有了證可以提高企業(yè)信心。”佛山環(huán)境與能源研究院院長助理張仲軍說。

　　魏蔚進(jìn)一步舉例稱，比如，廣東冰蓄冷電價(jià)，晚上電價(jià)只有0.17元/千瓦時(shí)，用谷電來制氫很便宜。然而，廣東的制氫加氫一體站也很難拿到經(jīng)營許可證，所以只能內(nèi)部小范圍推廣，導(dǎo)致廣東的很多加氫站也用不起來，制氫加氫站根本發(fā)揮不出作用來。“所以，廣東雖然有那么多的氫能源車，但是跑不起來，就是因?yàn)闅錃馓貏e貴。”

　　■■  “是非常了不起的創(chuàng)新”

　　在多位專家看來，安徽六安嘗試這個(gè)創(chuàng)新舉措，是敢于承擔(dān)社會責(zé)任的體現(xiàn)。

　　“安徽的這一舉措，不僅僅是制氫加氫一體站的進(jìn)步，而且是把氫氣當(dāng)做燃?xì)夤芾淼闹卮笸黄坪瓦M(jìn)步。”魏蔚說。

　　對此，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心主任張焰峰也表示認(rèn)同：“安徽六安的這個(gè)做法是非常了不起的創(chuàng)新。”

　　其實(shí)，當(dāng)下，國內(nèi)制氫加氫一體站在大連、福州、佛山、深圳、?？?、上海很多地方都陸陸續(xù)續(xù)建成或在建。

　　張仲軍認(rèn)為，不同的地方根據(jù)制氫資源采用不同技術(shù)，關(guān)鍵看能否持續(xù)運(yùn)營，氫氣使用負(fù)荷率情況。“在制度方面，目前很多地方都探索突破了經(jīng)營許可、在非化工園區(qū)建站。今后為了提高負(fù)荷，探索如何高效利用制出來的氫氣會成為重點(diǎn)，安徽這次探索儲能的路徑，低谷制氫、峰期氫轉(zhuǎn)電使用，就是一個(gè)很好的示范。”

　　“這種形式如果在全國推廣開來，將會加速氫能的商業(yè)化應(yīng)用，尤其是對可再生能源豐富的地方來講，收益將非?？捎^。”張焰峰說。