12月28日晚，天能動力公告稱，于12月28日，本集團累計購入共5668萬股超威動力股份，約占超威的已發(fā)行股本5.12%。對于舉牌前有無和超威進行事先溝通，天能動力相關人士12月29日回應稱，“雙方一直保持暢通的溝通渠道”。

 

　　據(jù)官網介紹，天能集團是中國新能源動力電池行業(yè)的元老級龍頭企業(yè)，創(chuàng)始于1986年，現(xiàn)已成為以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集鋰離子電池、風能太陽能儲能電池的研發(fā)、生產、銷售，以及電池回收、循環(huán)利用等為一體的大型實業(yè)集團。2007年，天能動力以“中國動力電池第一股”在香港主板成功上市。

 

　　超威集團創(chuàng)立于1998年，主要致力于動力與儲能電池的研發(fā)生產，2010年在香港主板上市，現(xiàn)有職工2萬多人。不過，相對年輕的超威在發(fā)展速度上卻極快，目前在全球擁有53家子分公司，名列中國民企500強第30位，中國輕工百強企業(yè)第6位、電池行業(yè)首位。

 

　　在此次舉牌動作之前，這兩大同樣位于浙江長興的電池巨頭已經經歷了長達幾十年的激烈競爭，戰(zhàn)火遍布廣告戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、電商戰(zhàn)等多個領域。在代言人身上，超威引進了明星甄子丹作為形象代言人，而天能也引入跑男李晨做代言人。

 

　　但在廝殺十幾年之后，去年以來兩大巨頭似乎出現(xiàn)了和解跡象。

 

　　2016年，作為行業(yè)老大的天能集團30周年慶典上，競爭對手超威集團在官方微信公眾號發(fā)表祝賀詞，并表示“超威愿攜手同行優(yōu)秀企業(yè)，圍繞行業(yè)整體價值展開合作”，當時有聲音將之解讀為電池行業(yè)價格戰(zhàn)將終結。

 

　　如今，天能和超威的市場份額合起來占據(jù)國內電動車電池80%以上。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會于2017年7月30公布的《2016年度中國電池行業(yè)百強企業(yè)名單》，天能動力位居行業(yè)榜首，超威動力、比亞迪、CATL分列第二、第三和第五名。

 

　　2017年上半年，天能動力實現(xiàn)銷售收入和凈利潤113.6億元和4.6億元人民幣。同期，超威動力實現(xiàn)銷售收入和凈利潤分別為101億元和2.69億元人民幣。

 

　　對于有無考慮謀求對超威的控制權，天能動力相關人士表示，本次入股超威動力屬于正常的財務投資行為。本集團希望維護行業(yè)和企業(yè)的長遠發(fā)展，提升股東的整體利益。來源：新京報