滬東中華作為國內(nèi)唯一大型LNG船建造企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)唯一同時建造No.96、MARK III兩種薄膜型LNG船的企業(yè)，建造工藝技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。滬東中華表示接下來將會加強施工管理，配置專業(yè)化技術(shù)人員保質(zhì)保量完成該船的建造。

川崎汽船作為全球十大航運公司之一，目前共經(jīng)營442條各種類型的運輸船舶，航線覆蓋全球，擁有優(yōu)秀的管理和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，在LNG運輸方面有著悠久而寶貴的經(jīng)驗。川崎汽船表示將配置一支12-15人的專業(yè)監(jiān)造組，由擁有10年LNG船監(jiān)造經(jīng)驗的造船師領(lǐng)銜，做好船舶建造過程的監(jiān)造工作，為深圳燃?xì)獾脑齑椖勘Ｙ|(zhì)保量保工期。

深圳燃?xì)鈴埿|總裁表示，與滬東中華、川崎汽船的順利合作，將更好更快的推進(jìn)深圳燃?xì)庠齑椖康穆涞嘏c實施。建造自有的LNG運輸船是深圳燃?xì)馔瓿缮钲谑械奶烊粴鈨淙蝿?wù)、發(fā)展LNG貿(mào)易業(yè)務(wù)的重要舉措。此舉將有效提高儲備庫的利用率，充分發(fā)揮其儲備與調(diào)峰的效能。同時進(jìn)一步加強公司在國際LNG資源采購的靈活性、多樣性，完善了上游資源業(yè)務(wù)的采運儲銷體系。

此次建造的LNG運輸船為NO.96 L03+薄膜型船，總長239米，寬36米，可儲存8萬立方米液化天然氣，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。該船具有淺水航道適航性強，裝卸貨吞吐能力強，高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性等優(yōu)勢。該船由滬東中華建造，項目總投資約1.4億美元，預(yù)計在2023年1月建成交船。