作為國內(nèi)海上油氣田氣體凈化技術專家，中海油（天津）管道工程技術有限公司海上氣體凈化團隊負責人劉杰表示，超重力反應器具有傳統(tǒng)設備所不具有的體積小、重量輕、能耗低、易運轉、易維修、安全、可靠、靈活以及更能適應環(huán)境等優(yōu)點，可廣泛應用于海上平臺天然氣脫硫、脫水、脫碳凈化，因此其在海上油田的應用前景非常廣闊。

劉杰團隊最早將超重力氣液反應技術引入到海上油田，進行了大量的基礎試驗研究和大型中試工作，在多年籌備的基礎上，2013年在南海某浮式儲油裝置建成世界上首套海上超重力-絡合鐵脫硫裝置， 

該項目為海上油田世界上首次利用超重力技術（旋轉填料床）對伴生氣進行脫硫，顯著節(jié)約了海上平臺戰(zhàn)地面積和建設成本。

劉杰帶領技術團隊不斷改進傳統(tǒng)的絡合鐵脫硫技術，傳統(tǒng)的脫硫技術實現(xiàn)同等規(guī)模的脫硫至少需要2000平米，而采用新的反應器、新藥劑和工藝的旋轉床技術只需要60平米即可，節(jié)省了設備投資和撬裝體積，實現(xiàn)了脫硫裝置的小型化、高度集成化。

研發(fā)團隊采用新的核心反應器，提高了脫硫后氣體指標，并重新設計了填料床，減少硫磺堵塞問題，采用超重力作為氣液接觸設備，動力消耗降低。

同時采用團隊自主研發(fā)的新型絡合鐵脫硫藥劑，提高藥劑硫容，該技術應用的新型絡合鐵脫硫劑工作硫容量為國內(nèi)外同類產(chǎn)品的10到40倍，顯著降低循環(huán)液量，降低投資和操作成本。，延長催化劑的使用壽命絡合鐵脫硫劑的選擇性高達99%。

該裝置減少伴生氣SO2排放：700萬m3/年，節(jié)約能耗價值： 5871方/年（折合16方/天）原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫對大氣環(huán)境的污染。   來源：中關村在線