“在中國，人們說有三件事兒是永遠不會回來的，那就是射出去的箭、說出去的話和消失的機會。你們眼前的投資莫桑比克的機會也正是這樣！”5月19日，莫桑比克總統(tǒng)紐西在北京參加“中非產能合作-莫桑比克推介會”時這樣說道。
這是紐西自2015年1月就任總統(tǒng)以來對華進行的首次訪問，陪同他訪華的莫桑比克企業(yè)達50多家，涵蓋貿易、通訊、交通、油氣、旅游等眾多領域。在六天時間中，除了北京，他還將赴江蘇和山東兩省訪問，以吸引中國投資者赴莫投資。
“昨天，習主席再次提到了中非‘十大合作計劃’框架，并指明了推進這些計劃的新方向，還強調了莫桑比克可以發(fā)揮的作用。”紐西在推介會上表示，歡迎中國企業(yè)加大對莫投資，特別是在農業(yè)、能源、旅游和基礎設施四個領域。
“十大合作計劃”是國家主席習近平于2015年12月在中非合作論壇約翰內斯堡峰會上宣布的中非合作重點項目，并配有中方提供的總額600億美元的資金支持，以幫助非洲加快工業(yè)化和農業(yè)現(xiàn)代化進程，實現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展。
5月18日，習近平和紐西在會談中決定，將中莫關系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，加強產能合作，幫助莫方把豐富的自然和人力資源優(yōu)勢(1751.380, 3.37, 0.19%)轉化為經濟發(fā)展的實力，打造民族工業(yè)體系。
“中方已經將莫桑比克列為開展中非產能合作的一個重點國家。”5月19日，外交部副部長張明在推介會上透露，昨天，雙方還簽訂了產能合作框架協(xié)議和建設經貿合作區(qū)諒解備忘錄。
天然氣和制造業(yè)為兩個優(yōu)先領域
“中國經過三十多年的改革開放和高速發(fā)展，已經成為全球第一大制造業(yè)大國、第二大經濟體、第三大對外投資國，擁有資金、裝備、技術以及產業(yè)等多方面的優(yōu)勢，更有助力莫桑比克加快發(fā)展的真誠意愿。”張明表示，兩國深化互利合作優(yōu)勢互補，潛力巨大，產能合作將成為雙方經濟合作的重點內容。
今年2月，外交部長王毅訪莫期間，中莫兩國同意加強產能合作，并確定了搭建能源產業(yè)、加工制造業(yè)為兩個優(yōu)先領域，以基礎設施建設、人力資源開發(fā)和融資支持作為三個配套支撐的產能合作格局。
近年來，天然氣一直是莫桑比克吸引外資的重點行業(yè)。憑借200萬億立方英尺的已探明儲量，該國有望成為世界第四大或第五大天然氣生產國。5月19日，莫桑比克商業(yè)聯(lián)合會副執(zhí)行總監(jiān)愛德華多·桑古在推介會上表示，未來五年，油氣領域將存在很大的發(fā)展空間，政府計劃建立工業(yè)區(qū)，發(fā)展化肥、火電、石油化工、天然氣液化等產業(yè)。
5月18日，中國石油(7.210, 0.03, 0.42%)天然氣集團公司與莫桑比克國家石油公司簽署合作框架協(xié)議，雙方將全面推動在油氣勘探開發(fā)、生產、天然氣加工和銷售領域的合作。2015年10月，中石油旗下中石油工程建設公司與莫桑比克國家石油工程公司成立中-莫石油工程公司，為深度參與當?shù)匾惑w化工業(yè)做好準備。
在加工制造業(yè)領域，中國企業(yè)在莫桑比克投資打造了一個叫馬捷捷的汽車項目，成為首個被國際汽車協(xié)會認可的非洲民族汽車品牌。該品牌全部使用中國國內汽車制造廠生產的KD散件組裝生產，現(xiàn)已實現(xiàn)了SKD三萬輛產能的建設，雇傭當?shù)貑T工約180人。
馬捷捷董事長曹鴻如在推介會上說，中國向非洲轉移優(yōu)質產能需要靠中國大型制造企業(yè)走出去，一個龍頭企業(yè)的成功落地將可以帶動整個產業(yè)鏈的發(fā)展。據(jù)悉，該企業(yè)正準備投資開發(fā)一個590公頃的汽車工業(yè)園。
基建需求巨大，中莫有望加強港口開發(fā)合作
“最近五年，中國企業(yè)在莫桑比克參與了92個項目，總投資額達8.32億美元，創(chuàng)造了1.4萬個就業(yè)崗位。”紐西在推介會上表示，基礎設施建設是中國企業(yè)在莫投資可以重點考慮的領域，該國計劃修建更多的道路、鐵路、橋梁、機場、港口、水壩，以提高交通和運輸能力。
莫桑比克最新的五年計劃（2015-2019）顯示，該國計劃新鋪設2100公里道路、修復2800公里道路，完善全國道路網絡，建設、維護和保養(yǎng)57座橋梁。中國駐莫桑比克大使蘇健此前在接受新華社采訪時稱，目前在莫中資公司代表處或注冊的中資公司總數(shù)近80家，涉及綜合投資、工程承包等領域。在建和已投入運營的項目包括馬普托-卡滕貝大橋及連接線項目、馬普托國際機場、總統(tǒng)府、希薩諾國際會議中心等。中國路橋集團有限公司是中國在莫工程承包企業(yè)的代表，承攬了馬普托環(huán)城路、馬普托-卡滕貝大橋及連接線項目，兩個項目均采用BOT/PPP模式，總合同逾10億美元。前者已完工，后者計劃于2017年實現(xiàn)主橋通車。
2015年6月，莫桑比克公共工程、住房和水力資源部長在澳門出席第六屆國際基礎設施投資論壇與建設高峰論壇時表示，過去四五年，莫桑比克基礎設施領域約60%至70%的投資由中國企業(yè)提供，希望中國繼續(xù)投資該國的基礎設施建設。
莫桑比克東臨印度洋，區(qū)位優(yōu)勢突出，具有2600多公里海岸線和15個港口。馬普托是該國最大的港口，年吞吐能力1200萬噸，港內鐵路通向南非、津巴布韋和斯威士蘭；貝拉港是第二大港，年吞吐能力500萬噸，港內鐵路通往津巴布韋和馬拉維。“我們希望與中方加強港口開發(fā)，并在港口建設更多連接內陸國家的鐵路。”紐西說。 來源：21世紀經濟報道
